ビシアジ釣り方|東京湾・相模湾の港別釣果ランキング【毎日更新】

東京湾・相模湾のビシアジ(大アジ)船の港別釣果ランキング(直近30日・毎日更新)と1日の匹数の目安、仕掛け・釣り方・LTアジとの違いまで解説。umisen独自データで釣れている港が分かります。

ビシアジ船釣り入門

「アジ釣り」とひとくちに言っても、東京湾・相模湾には浅場を軽いタックルで数釣りするLTアジと、深場を本格的なビシで狙うビシアジ(大アジ)という、まったく別物の2つのスタイルがあります。この記事は「良型・大アジを狙いたい」「LTアジは経験したので次のステップに進みたい」という方に向けて、umisenが集計した東京湾・相模湾の港別釣果データ(直近30日・毎日更新)をもとに、釣れている港・1日の釣果の目安・仕掛けと釣り方・LTアジとの違い・必要な道具・料金・食べ方まで、実数ベースで解説します。

ビシアジは深場のポイントを重いビシ(アンドンビシ100〜130号)で攻める、いわば「アジ釣りの本格派」。竿もリールも仕掛けもLTアジより一回り太く、その分だけ尺アジ(30cm超)クラスの良型が交じりやすいのが最大の魅力です。数より型を狙う釣りなので、はじめて挑戦する方は事前に道具とコツを押さえておくと当日の満足度がぐっと上がります。

東京湾の朝、太めの竿とアンドンビシを積んだビシアジ船が港を出船する様子。澄んだ青空と静かな海面
深場の大アジを狙うビシアジ船。LTアジとは異なる本格派の装備が並ぶ

ビシアジとLTアジは何が違う?「どっちの船に乗る?」を実数で考える

同じ「アジ釣り」の看板でも、ビシアジとLTアジは竿もビシもハリスも別物です。LTアジは浅場を軽いタックルで数釣りするスタイルなのに対し、ビシアジは深場のポイントを重いビシでじっくり攻め、型の良い大アジを本命に据えます。検索する人の意図もはっきり分かれていて、「手軽に数釣りしたい」ならLTアジ、「良型・大アジをしっかり狙いたい」ならビシアジが正解です。

早見表:LTアジ vs ビシアジ

比較項目LTアジビシアジ
アンドンビシ重量30〜40号(軽め)100〜130号(重め)
道糸(PEライン)1〜1.5号3〜4号
クッションゴム基本不要必須(大アジの引きを吸収)
狙う棚(水深)比較的浅場深場中心
型のサイズ感20〜25cm前後が中心尺(30cm超)クラスも十分狙える
疲れやすさ少ないやや多い(重い仕掛けの上げ下げ)
初心者向け度◎(数釣り)△〜○(中級者以上向け・レンタル充実の船宿も多い)
深さの異なる海中でLTアジとビシアジそれぞれの群れを狙う様子を示した断面比較図。左は浅場でライトタックルの数釣り、右は深場で太いビシと大型のアジを狙う構成
LTアジは浅場の数釣り、ビシアジは深場の型狙い。棲む深さもタックルも別物

話したくなる豆知識:「尺」を超えると呼び名が変わる

釣り人の間でアジの大きさを語るときによく出てくるのが「尺アジ」という言葉。尺=約30.3cmを超えるアジは特別扱いされ、刺身にすると脂の乗りも別格になります。LTアジで釣れるアジは20〜25cm前後が主体なのに対し、深場を攻めるビシアジは尺クラスが混じる頻度がぐっと上がるため、「良型・大アジを持ち帰りたい」人はビシアジ船を選ぶのが近道です。umisenの直近データでも、ビシアジ船の主対象はマアジで、外道にサバやクロムツが混じる構成が続いています(後述)。

なお、LTアジ(浅場・数釣り)に興味がある方は LTアジ船釣り入門ガイド も合わせて参考にしてください。同じアジでも釣り方も港も傾向が違うので、両方の実数を見比べて自分に合う船を選べます。

【データ】直近30日のビシアジ釣果実数(umisen調べ)

最終更新:2026-07-29/関東の船宿サイトを毎日自動収集・集計

直近30日(2026-07-29 時点)でビシアジ釣果を報告した船宿は 10軒、港は 9港、釣果レコードは 63件。各船宿が公表した1日の最大匹数(85件の「船宿×日」データ)を集計すると、釣果の目安は次のとおりです。

  • 平均:1日あたり 42匹
  • 上位10%ライン(上位1割の船はこれ以上):67匹
  • 最大:98匹
ビシアジの1日あたり匹数レンジを示す数直線グラフ。平均・上位10%・最大の3点をマーカーで示した図解
1日でどれだけ釣れる? 平均・上位10%・最大の実数レンジ

数釣りのLTアジと比べると1隻あたりの匹数は控えめに見えますが、ビシアジは1匹あたりのサイズと食味を重視する釣り。良型中心の 42匹なら、家庭で刺身と塩焼きを両方楽しめる十分な釣果です。数値は船宿の公表値の集計で、天候・潮・乗船時間や季節によって変動し、釣果を保証するものではありません。

umisenのデータをどう活用するか

ビシアジは深場を攻める分、群れの回遊と潮位の影響を受けやすい釣りです。「今週はどこの港が調子いいか」を予約前にチェックしてから船を選ぶと、大アジに出会える確率がぐっと上がります。umisenは毎日データを更新しているので、直近の港別ランキングを見てから乗船先を決める使い方が一番効果的です。

【データ】よく釣れている港ランキング(直近30日)

同期間でビシアジ釣果報告が多かった港は次のとおりです(報告件数が多い=それだけ多くの船が結果を出している港)。港名をタップすると最新釣果・船宿一覧を確認できます。

順位釣果報告数(30日)出船船宿
1小柴20件1船宿
2久里浜港19件2船宿
3茅ヶ崎漁港15件1船宿
4隅田川・東京湾岸7件1船宿
5江戸川・荒川6件1船宿
6走水4件1船宿
7間口漁港3件1船宿

データのトップは 小柴。横浜市南部の小柴・久里浜港・茅ヶ崎漁港といった東京湾・相模湾のエリアで安定した報告が続いており、深場のポイントに近く出船しやすいのが特徴です。まずはランキング上位の港から検討するのが無難です。

迷ったらランキング上位の港から探してみてください。 各港ページでは船宿ごとの最新釣果・料金・予約先を比較できます。まずは ビシアジ船の出船メニューを見る または 港から船宿を探す でチェックしましょう。

より詳しいメニュー別の解説は ビシアジのメニューページ でも確認できます。

ビシアジ船のデッキで太めの竿を構える2〜3人の釣り人。全員ライフジャケット着用。清潔な白の遊漁船、晴天の朝
ビシアジ船のデッキ。LTアジよりも太いタックルが並ぶ

ビシアジの仕掛けと釣り方

ビシアジの仕掛けは天秤+クッションゴム+アンドンビシ+2〜4本針が基本形。LTアジよりも一回り太いタックルを使い、深場でもコマセとエサをしっかり同調させて大アジを誘います。エサは赤タン(赤い切り身)またはイワシの短冊が主流で、船で用意してくれる船宿がほとんどです。

タックル(道具)の目安

道具目安
竿ビシアジ専用竿・オモリ負荷100〜130号対応の胴調子
リール中型両軸(PE3〜4号が巻ける番手)または小型電動
道糸PEライン 3〜4号
クッションゴム1.5〜2mm(大アジの引きと潮受けのショックを吸収)
ビシアンドンビシ 100〜130号(船宿から支給 or レンタル)
仕掛け天秤(弓型30〜40cm)+ハリス3〜4号・アジ針7〜8号 2〜4本

竿とリールはレンタルできる船宿も多いですが(1,500〜2,500円程度)、深場のビシアジは竿の張りとリールの巻き上げ力が釣果に直結します。何度か通うなら、オモリ負荷に対応した専用竿と中型両軸のセットを揃えておくと、根がかりや大アジのやり取りでのトラブルがぐっと減ります。

ビシアジ 竿 オモリ負荷130号
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仕掛けの構成(下図の番号①〜⑥と対応)

仕掛けは次の順で組みます。

  1. 竿先(オモリ負荷100〜130号対応の胴調子・深場でも仕掛けを安定させる張りが必要)
  2. 道糸(PEライン3〜4号・リールに巻いておく)
  3. クッションゴム(1.5〜2mm・潮受けと大アジの引きを吸収し高切れを防ぐ)
  4. 天秤(弓型テンビン30〜40cm・仕掛けを横に張り出す金具)
  5. アンドンビシ(コマセカゴ+オモリ一体型・100〜130号)
  6. ハリス(3〜4号)+アジ針7〜8号・2〜4本
ビシアジ仕掛け構成図。竿先・道糸・クッションゴム・天秤・アンドンビシ・ハリスの順序を白丸番号マーカーで示した解説イラスト
ビシアジの仕掛け(番号は①〜⑥に対応)。LTアジよりクッションゴムが一本増えるのが特徴

完成仕掛けを使えば自作不要で、根がかりや大アジとのやり取りで切れてもすぐ付け替えられます。クッションゴムを省略すると、大アジがかかったときに高切れしやすくなるので必ず入れておきましょう。

ビシアジ仕掛け
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タナ取りとシャクり方

ビシアジは深場を狙う分、タナ取りの精度が釣果を大きく左右します。基本の流れは次のとおりです。

  1. ビシを海底まで沈め、指示ダナ(例「底から5m」)まで巻き上げる。
  2. 竿を大きく1〜2回シャクってコマセを振り出す。
  3. シャクり終わりの位置で止め、エサとコマセを同調させてアタリを待つ。
  4. しばらくアタリがなければ、1〜2m巻き上げて再度シャクり直す。

LTアジの「フワッと2〜3回」の軽いシャクりに対し、ビシアジは深場のビシをしっかり振り切る力強いシャクりが必要。竿先が海面近くまで大きくしなる感覚を意識すると、コマセがきちんと振り出されます。

アタリの取り方・良型を掛けるコツ

ビシアジのアタリは「ゴンッ」という明確な一撃が多く、大アジになるほど竿先が絞り込まれるように入ります。掛かったあとは慌てず、一定速度でゆっくり巻き上げるのが大アジをバラさないコツです。

良型を掛けるための5つのコツ:

  1. タナを正確に合わせる|大アジは群れが固まる深さがシビアなので、船長指示のタナを毎回丁寧に取り直す。
  2. シャクりは大きく力強く|深場までコマセを届かせるため、LTアジより一段強めにシャクる。
  3. アワセは慌てない|大アジは向こうアワセでも掛かることが多い。竿先の入りを確認してからゆっくり巻き始める。
  4. クッションゴムの伸びを信じる|強い引きが来てもクッションゴムが吸収してくれるので、無理に竿を煽らない。
  5. 潮の効き具合で号数を調整|潮が速い日は指示された号数より重いビシに変えると仕掛けが安定しやすい。

よくあるトラブルと対処

  • 高切れする:クッションゴムを入れていないか、劣化している可能性。1.5〜2mmのクッションゴムを必ず使う。
  • オマツリが多い:シャクりが強すぎて仕掛けが暴れている。深場では特に一定のリズムを意識する。
  • アタリが遠い:タナがずれているか、群れが移動した可能性。船長のアナウンスに合わせてこまめに取り直す。
  • バラシが多い:巻き上げが速すぎる。中型両軸ならハンドル半回転ずつ、一定速で巻くのが基本。

深場のやり取りに慣れてくると、手返しのスピードが釣果に直結することに気づきます。良型が掛かったときにフィッシュグリップとプライヤーがあると、針外しが安全かつスムーズです。

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釣り人が両手で持つ尺クラス(30cm超)の大アジ。黄金色の腹と青みがかった背中が輝く、深場から上がってきた良型
深場から上がった尺クラスの大アジ。LTアジでは出にくいサイズ感

深場ならではの上級テクニック

基本を押さえたら、次のステップとして意識したいテクニックを紹介します。深場を攻めるビシアジならではの「差がつく習慣」です。

コマセワークの管理:深場は1投にかかる時間が長く、コマセの補充タイミングを逃すと手返しが一気に落ちます。バケツのコマセ残量を常に把握し、少なくなったら早めに船長へ伝えておきましょう。

潮の変わり目を逃さない:ビシアジの時合いは、LTアジ同様に潮が動き出す前後にやってきやすい傾向があります。「アタリがぱたっと止まった」と感じたら潮止まりの可能性が高く、次の動き出しに備えてタナを取り直す準備をしておくと復活後すぐに対応できます。

追い食いより確実な取り込みを優先:LTアジは複数掛けの追い食いを狙う場面が多いですが、ビシアジは1匹が大きい分、無理に追い食いを待つとバラシのリスクが上がります。大アジらしい強い引きを感じたら、無理せず巻き上げを優先するのが持ち帰り数を安定させるコツです。

号数の使い分け:潮が速い日や深いポイントでは指示号数より重いビシに変えると仕掛けが安定します。船宿によっては複数号数を用意しているので、当日の潮況を見て相談してみましょう。

ビシアジは通年出船。季節でどう変わる?

ビシアジ(大アジ)は年間を通じて出船している船宿が多いメニューです。うみせんの集計データも季節を問わず毎日更新しているので、いま出船している船宿の実績をそのまま確認できます。船宿によっては、水温が下がる時期にビシの号数を軽めに調整したり、深場から浅場寄りのポイントへ切り替えたりすることもあるため、予約時に「今の時期のおすすめタナ」を聞いておくとスムーズです。

なお、うみせんの船宿マスタでは、ビシアジは「重いビシ(100〜130号)を使用して尺アジ(30cm以上)や大型マアジを狙う、数より大物を目指す釣り方」と位置づけています。LTアジで数釣りの感覚を掴んでから挑戦すると、タナ取りやシャクりの力加減にも早く慣れられます。

港紹介:データ上位エリアの特徴

ランキング上位の港をもう少し掘り下げておきましょう。

小柴(横浜市金沢区)|都市部から近い深場ポイントの拠点

横浜市南部に位置する小柴は、都心からのアクセスが良く、東京湾の深場ポイントに比較的近いのが特徴。船宿の数はLTアジの激戦区ほど多くありませんが、ビシアジ狙いに慣れた船長がしっかりポイントへ案内してくれる傾向があります。

久里浜港|東京湾口に近く潮通しの良いエリア

三浦半島の久里浜港は東京湾の入り口に近く、潮通しの良さが魅力。深場のポイントへのアクセスもよく、良型が出やすいエリアのひとつです。フェリーターミナルもあるため、遠方から車で訪れる際の目印にもなります。

茅ヶ崎漁港|相模湾エリアの選択肢

相模湾側で報告が多いのが茅ヶ崎漁港。東京湾側とは潮の性質が異なるため、東京湾で反応が薄い時期に相模湾側を検討するのも一つの手です。

初めてのビシアジ船 持ち物リスト

深場を狙う分、LTアジよりも装備が一回り本格的になります。船宿でレンタルできるものも多いので、まずは最低限の持ち物を押さえておきましょう。

  • クーラーボックス(10〜20L)と保冷剤(持ち帰り用。良型ほど鮮度管理が重要)
  • 帽子と偏光サングラス(日差し・水面の反射対策)
  • 動きやすい服装と滑りにくい靴(重いビシを扱う甲板での安全対策)
  • タオル・ウェットティッシュ(エサや魚のぬめり対策)
  • 酔い止め(出船30分〜1時間前までに服用)
持ち物船宿での扱い(目安)
竿・リールレンタル可(1,500〜2,500円程度)
仕掛け・ビシ・クッションゴム購入 or 用意してくれることが多い
エサ(赤タン/イワシ短冊)料金込み or 別売(船宿確認)
コマセ(アミコマセ)料金込みが多い
ライフジャケット無料貸与が一般的
クーラーボックス持参が基本
ビシアジ船の持ち物フラットレイ。帽子・偏光サングラス・15Lクーラーボックス・速乾タオル・プライヤーとフィッシュグリップのセット・酔い止め薬を白い背景に整然と並べた
深場狙いのビシアジ船。持ち物の基本はLTアジと共通しつつクーラーはやや大きめが安心
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持ち帰りはクーラーボックスが最重要

良型の大アジは持ち帰りの鮮度管理がより重要になります。15〜20L前後のクーラーを用意すれば、複数尾の良型でも余裕を持って冷やせます。釣れたらすぐ氷海水に入れる「冷やし込み」を徹底すると、帰宅後の刺身の味が段違いになります。

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船酔い対策(深場のやり取りは体力を使う)

ビシアジは深場のビシを何度も上げ下げするため、LTアジより体力を使う釣りです。船酔い対策も一段しっかり講じておきましょう。

  • 酔い止め薬(アネロン・センパアなど)を出船の1時間前までに服用。
  • 乗船中は遠くの水平線を見る。下ばかり向いていると酔いやすい。
  • こまめな水分補給と、前日の十分な睡眠を心がける。
  • 体力を使う釣りなので、軽い朝食を取ってから乗船する。
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予約から帰港までの一日の流れ

  1. 予約:電話またはWebで日程・便(午前/午後/終日)・人数・レンタル有無を確認。umisenの ビシアジ船の出船港を探す から各船宿を比較して予約できます。
  2. 集合・受付:出船30〜45分前に港へ。受付で料金を払い、コマセ・エサ・氷を受け取ります。
  3. 乗船・釣り座決め:早い者勝ちの船が多い。「初めてです」と船長に一声かけると教えてもらいやすいです。
  4. 出船・釣り開始:深場のポイントまで移動時間がやや長めのことも。船長の合図で指示ダナに合わせてスタート。
  5. 沖上がり・帰港:終了の合図で仕掛けを回収。クーラーの氷を確認し、良型を大事に持ち帰りましょう。

酔い止めは出船の30分〜1時間前が目安。深場のビシアジはLTアジよりやや体力を使うため、朝食を軽く済ませてから乗船するのがおすすめです。

料金の目安

ビシアジ船(乗合)の料金はエリアや船宿によって異なりますがおおむね7,000〜11,000円前後が目安。これにレンタル竿(1,500〜2,500円程度)が加算されます。コマセ・エサは料金込みの船宿が多いですが、念のため予約時に確認しましょう。

内訳目安(乗合)
乗船料(コマセ込みが多い)7,000〜10,000円
レンタル竿リール1,500〜2,500円
エサ(赤タン/イワシ短冊)料金込み or 500〜800円前後
無料〜200円程度

良型が釣れた日は、刺身と塩焼きで十分な食卓になります。大アジ1尾のボリュームはLTアジの数尾分に匹敵することも珍しくありません。乗合料金だけで見るとLTアジよりやや割高に感じますが、持ち帰った1尾あたりの満足度と食味を考えると、コストパフォーマンスは決して悪くありません。家族や友人へのお裾分けにも、大アジ1尾のインパクトは十分すぎるほどです。

釣ったビシアジ(大アジ)の食べ方

ビシアジ最大の楽しみは、なんといっても尺クラスの脂の乗った大アジを味わえること。帰宅後すぐに捌いて食べるのがベストです。

  • 大アジの刺身:型が良いほど脂の乗りが増し、スーパーのアジとは別次元の味わい。
  • アジのなめろう:大ぶりの身を叩いて味噌・薬味と合わせると濃厚な旨みが出る。
  • アジフライ:良型なら食べ応え十分。1尾で立派な一品になる。
  • 塩焼き:脂の乗った大アジはシンプルな塩焼きでも十分に旨い。
釣りたての大アジ(尺クラス)を三枚におろした刺身が白い和皿に美しく盛り付けられた様子。脂の乗った身の照りが分かる
尺クラスの大アジの刺身。脂の乗りがLTアジとは一味違う

締め方と持ち帰りのコツ

良型のアジは船上での血抜き・冷やし込みで味が大きく変わります。氷海水に直接入れる「冷やし込み」に加え、余裕があれば「神経締め」まで行うと、身の弾力と旨みが一段と際立ちます。持ち帰り中は氷を適宜足し、クーラーの保冷力を切らさないようにしましょう。

外道魚も楽しめる

ビシアジ船では、サバやクロムツなどが外道として混じることがあります。サバは刺身やしめさばに、クロムツは煮付けにすると美味しくいただけます。針を外す際は、慣れない魚は無理に触らず船長やスタッフに確認しましょう。

まずは港と船宿を選ぼう

東京湾・相模湾のビシアジ船は横浜から相模湾エリアにかけて点在しています。初回はデータ上のランキング上位港から選ぶと無難です。港名をタップすれば各港の最新釣果と船宿一覧が見られます。

初めての1本は、データ上で安定した釣果を出している港の船宿を選び、予約時に「初めてです」「竿をレンタルしたい」と一言添えておくと、当日丁寧に教えてもらいやすくなります。

よくある質問

Q. ビシアジ船は初心者でも釣れますか?

はい。竿・リール・仕掛けのレンタルが充実している船宿も多く、船長の指示ダナに合わせてシャクるだけなので、船釣りが初めてでも十分挑戦できます。ただしLTアジよりタックルが太く体力も使うため、船釣り自体が初めてなら先にLTアジで基本を掴んでから挑戦するのもおすすめです。

Q. LTアジとビシアジ、どちらから始めるべきですか?

「手軽に数釣りを楽しみたい」ならLTアジ、「良型・尺アジクラスを本格的に狙いたい」ならビシアジがおすすめです。umisenの直近30日データでは、ビシアジは平均 42匹、上位10%で67匹という実数が出ています。数と型、どちらを優先するかで選んでみてください。

Q. 1日でどれくらい釣れますか?

直近30日の集計では、1隻・1日あたり平均 42匹、上位10%で 67匹、最大で 98匹でした。天候・潮・乗船時間や季節によって変動します。

Q. どの港から行くのがおすすめですか?

迷ったら、釣果件数が多い港から選ぶのが無難です。直近30日では 小柴 が最多報告でした。上の港別ランキングを参考にしてください。

Q. クッションゴムは絶対に必要ですか?

はい。ビシアジは大アジの引きと深場での潮受けが強いため、クッションゴムが無いと高切れしやすくなります。LTアジの仕掛けを流用せず、ビシアジ専用の仕掛け(クッションゴム付き)を用意しましょう。

Q. アジ以外も釣れますか?

サバやクロムツなどが外道として混じることがあります。いずれも食べておいしい魚です。慣れない魚が掛かったときは無理に触らず船長に確認してください。

Q. 子どもや家族連れでも楽しめますか?

深場のビシを扱う分、LTアジよりやや体力が必要です。お子さんと一緒の場合は、レンタルの充実した船宿を選び、重いビシの上げ下げは大人がサポートすると安心して楽しめます。

Q. ビシアジはいつ行くのがおすすめですか?

多くの船宿が通年で出船しており、季節を問わず楽しめるメニューです。ただし号数やタナは季節・潮況で調整されることがあるため、予約時に船宿へ「今の時期のおすすめタナ」を聞いておくと当日の立ち上がりがスムーズです。うみせんのデータは毎日更新なので、直近の釣果を見てから日程を決めるのも有効です。

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